Kaip remontuoti grandininį pjūklą su savo rankomis

Neseniai grandininiai pjūklai tapo prieinamu įrankiu, kurį kiekvienas gali sau leisti. Jų plačiai paplitęs naudojimas lėmė gedimus, kurių daugelis gali būti pašalintas namuose.

Su tinkamu veikimu grandinės pjūklas pasitaiko retai ir yra lengvai pašalinami, jei savininkas laiku sužino priežastį. Nedelsiant atsakykite į klausimą, kodėl grandininis pjūklas neprasidės, tai neįmanoma. Nustatant grandininių pjūklų gedimai turėtų pereiti nuo paprastų priežasčių prie sudėtingesnių.

Grandininių pjūklų gedimo priežastys

Grandininio pjūklo „širdis“ yra dviejų taktų vidaus degimo variklis. Įprastas jo veikimas atliekamas iš keturių komponentų: benzino, oro, kibirkšties ir tepimo. Karbiuratorius sudaro degalų ir oro mišinį, filtras pašalina dulkes iš oro, uždegimo blokas ir uždegimo žvakė sukuria kibirkštį, o tepalas kartu su benzinu.

Dažniausiai variklis sukelia rimtą gedimą.

Pagrindinės kokybės priemonės nesėkmės priežastys yra šios:
• Vėlyvas grandininių pjūklų ir grandinių patikrinimas, netaisyklingas tepimas ir jų vientisumo tikrinimas;
• įrankio perkrova, darbas virš normos be pertraukų;
• naudoti pjovimo medžiagoms, kurios nėra numatytos techniniam pasui ir pjūklo paskyrimui;
• degalų papildymas mažos kokybės degalais;
• uždegimo žvakių problemos.

Tinkamas grandininio pjūklo veikimas ir priežiūra

Prieš pirmą kartą atidžiai peržiūrėkite visus pagrindinius pjūklo elementus, jų vietą ir paskirtį. Montuojant vadovaukitės naudojimo instrukcijos instrukcijomis, ypač pabrėžtomis žodžiais „Įspėjimas“, „Pavojus“, „Įspėjimas“ ir pan. Netinkamas surinkimas gali ne tik pakenkti pjūklo dalims, bet ir sugadinti.

Tinkamas surinkimas padės išvengti gedimų eksploatacijos metu.

Prieš pradėdami darbą patikrinkite komponentų vientisumą, jungtis, jų tvirtą ir patikimą tvirtinimą. Laiku nustatant ir pakeičiant dalis, turinčias žalos požymių, galima išvengti tolesnės rimtos žalos.

Atkreipkite ypatingą dėmesį į darbą žiemą. Geriausi grandininių pjūklų modeliai turi temperatūros valdiklius. Tai padės išvengti problemų, kai variklis įjungiamas esant žemai temperatūrai.

Kokio kuro jums reikia, kad galėtumėte pripildyti grandininį pjūklą?

Nėra paslapties, kad brangūs importuoti grandininiai pjūklai yra labai jautrūs prastos kokybės kurui. Šiuo atveju įrankio savininkai paskutinį kartą paverčia nuodėmę vietos dyzelinu, atsižvelgdami į reguliarų pjūklo įsilaužimą į mechaninių dalių gedimo ženklą.

Daugelis gamintojų netgi blokuoja prieigą prie karbiuratoriaus naudotojų, todėl jie savaime nekeičia oro ir kuro mišinio sudėties. Šiuo tikslu purkštukai (skylės šėrimui) yra nereguliuojami.

Deginkite gamintojo rekomenduojamą grandininį pjūklą

Todėl visada gaminkite aukštos kokybės benzino ir alyvos mišinį iš tų markių, kuriuos rekomenduoja gamintojas. Nereikia derinti degalų mišinio būsimam naudojimui - jo kiekis turėtų būti pakankamai kelias savaites. Benzinas, „atidėtas“ per mėnesį, praranda savo oktanines savybes ir garantuoja, kad pjūklas užstrigtų.

Grandininio pjūklo variklis neužsiveda (stendai), lėtai pasisuka (nuleidžiama)

Pirmas dalykas, kuris ateina į galvą - per daug kuro. Benzinas pateko į žvakę, nesuteikia kibirkšties ir variklis neužsiveda. Su tokia problema nepastebima pašalinių garsų - triukšmo, smūgių, gnasho.

Grandininiai pjūklai gali paleisti ir iš karto sustoti, kai paspausite dujas. Tai rodo prastas kuro srautas. Viena iš priežasčių yra užsikimšęs kuro filtras, jis turi būti pašalintas ir išvalytas, vadovaujantis naudojimo instrukcijomis. Jei karbiuratoriaus purkštukas užsikimšęs, savęs įsikišimas nerekomenduojamas.

Kitas variklis sustoja, jei užsikimšęs oro filtras iki ribos. Kartais jis visai negali prasidėti. Pakeiskite arba išvalykite filtrą.

Jei Stihl grandininis pjūklas neprasideda, priežastis gali būti banali - įkvėpimas užsikimšęs (vožtuvas, kuris išlygina vidinį slėgį dujų bake, kai jis yra ištuštintas). Užsikimšus, rezervuare atsiranda vakuumas ir į karbiuratorių nepatenka kuras. Laimei, ji valoma paprastos adatos pagalba.

Remonto filtrus galite pradėti remontuoti

Tačiau, jei atjungiate degalų žarną nuo karbiuratoriaus ir degalai ir toliau srautas su galingu purkštuku, tuomet alsuoklis yra gerai, problema karbiuratoriuje.

Kartais grandininis pjūklas gali sulaikyti net tuščiąja eiga. Tai rodo nekontroliuojamą galios sumažėjimą. Labiausiai tikėtina duslintuvas užsikimšęs riebalais išmetimas. Išmetimo vamzdžio ir duslintuvo valymas pašalins šią problemą.

Kai kurie grandininiai pjūklai gali spontaniškai padidinti tuščiosios eigos apsisukimų dažnį, kuris bijo naujokams. Taip atsitinka, kai prietaisas atrodo reguliuojamas, pirmosios darbo valandos jau praėjo. Tiesą sakant, tai kartais atsitinka naujuose automobiliuose. Toks elgesys rodo variklio ir karbiuratoriaus šlifavimą ir jų darbo sinchronizavimą. Tiesiog pasukite tuščiąja eiga varžtą.

Pradedant grandininius pjūklus, nėra kibirkščių

Pirma ir akivaizdžiausia priežastis, kad žudo kibirkštis blogas kontaktas tarp galo ir vielos. Jums reikia nustatyti tarpą iki 0,6-0,7 mm. Jei yra uždegimo žvakės, jį reikia išimti arba pakeisti.

Taip atsitinka degalai užpildo žvakę paleidimo metu grandininiai pjūklai Tokiu atveju žvakė turi būti išdžiovinta (bet ne užsidega). Likęs kuras išleidžiamas per žvakės angą, po kurio pusę valandos paliekamas sausoje vietoje. Tada įdėkite žvakę ir pakartokite paleidimą. Geriau visada turėti porą atsarginių žvakių, tai padės nedelsiant nustatyti veikimo sutrikimą, o ne skubiai nutraukti darbą.

Žvakės tikrinimas padės nustatyti gedimą

Žvakės tikrinimas visada suteikia svarbią informaciją. Jei jis yra sausas, tai reiškia, kad benzinas nepatenka į cilindrus ir būtina patikrinti visą degalų tiekimo grandinę nuo karbiuratoriaus. Suodžių atsiradimas rodo, kad yra daugiau degalų arba perteklius yra perteklius.

Jei patikrinimo metu ši sritis atrodo iš išorės, tačiau kibirkštis vis tiek nėra, tai reiškia uždegimo blokas. Jį lengviau pakeisti nauju.

Problemos su grandininių pjūklų cilindrais ir stūmokliais

Mes atėjome į nemaloniausią ir sunkiausią dalį, kurioje gaminamas grandininis pjūklas namuose. Viskas atrodo patikrinta ir pakeista: įdiegta nauja uždegimo žvakė, degalai pilami iki norimo lygio, karbiuratorius yra tinkamas, o grandininis pjūklas vis tiek neveikia.

Dare išardyti cilindrus ir stūmoklius gali turėti tik specialius įgūdžius. Paprastai pažeidimai matomi vizualiai - susmulkinti, įtrūkę, iškreipti. Turėsime išsiaiškinti „derinimą“ - stūmoklio keitimas nauju gali sukelti cilindro skylę.

Dėvėti stūmoklinio cilindro grupę galima nustatyti vizualiai

Jei regėjimo pažeidimai nepastebimi, reikia patikrinti stūmoklio žiedus. Norėdami tai padaryti, įstumkite stūmoklį, kurio žiedas įkištas į cilindrą, ir pasukite jį už jungiamojo strypo, imituodami variklio veikimą. Atramos priemonės žiedai turi pakeisti.

Kaip nustatyti naftos vamzdynų nutekėjimą ir užsikimšusius kanalus?

Jei grandinė greitai džiūsta, turite nedelsiant išvalyti kanalus, per kuriuos į ją patenka alyva. Po to patartina tikrinti jungiamųjų taškų su naftos siurblio vamzdžiais taškus. Naftos nuotėkis įpareigoja mus pakeisti vamzdžius (jei jie yra padengti įtrūkimais) arba užsandarinti sandariklius (jei sutvirtinimo vietose yra nutekėjimų).

Patikrinimo pabaigoje grandininį pjūklą surinkite tiksliai taip, kaip nurodyta.

Atminkite, kad atskiros grandininių pjūklų dalys yra suprojektuotos tam tikroms eksploatavimo trukmėms ir jas reikia pakeisti po pasų. Bet kuriame grandininiame pjūkle tai padanga, grandininė ir pavaros grandinė. Modeliuose su antivibracine sistema keičiasi atskiros jų dalys. Todėl vadovaukitės naudojimo instrukcija, kruopščiai dirbkite ir grandininis pjūklas truks ilgai.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Juostinis pjuklas (Lapkritis 2019).

Loading...