Kaip pataisyti šlifuoklį tai padaryti patys

Turint tokį rimtą įrankį, kaip kampinis šlifuoklis arba bendras bulgaras, reiškia, kad esate visų profesijų lizdas ir puikus savininkas. Todėl jums nebus sunku nustatyti siurbimo įrankį.

Tipiški gedimų malimo įrenginiai yra gerai žinomi ir kartais būna net brangūs modeliai. Remonto šlifuokliai namuose nėra tokie sudėtingi, kokie gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ir jiems reikės minimalių išlaidų.

Sukelia trikčių malimo įrenginius

Pradinės diagnostikos etape reikia prisiminti, kokiomis sąlygomis suskirstymas įvyko. Po to, kai jį atsisakėte, bulgarų kalba neįsijungė? Jūs jį ištraukėte iš dulkių spintos ir negalėjote pradėti? Ar įstrigo metalo pjaustymo metu? Šlifavimo diskas staiga nustojo suktis? Bet koks mažas dalykas padės nustatyti kaltę.

Dažniausios šlifuoklio gedimo priežastys yra:

  • pernelyg standartinis veikimas (esant ekstremalioms temperatūroms, viršijant standartinę darbo valandą, perkaitant įrankį ir tt);
  • neteisingas arba netvarkingas eksploatacinių medžiagų keitimas;
  • pernelyg didelė jėga, spaudimas smulkintuvui, kai dirbama, pjaustant akmenį, plytą, betoną „be jokių pastangų“;
  • mygtuko ir vidinių dalių dulkėjimas, kontaktų oksidacija, vidinių laidų pertrauka;
  • trinti elektros laidą.

Prieš naudodami patikrinkite išorinių prietaiso dalių vientisumą

Kaip Bulgarija?

Visi kampo malūnsparnio galia yra paslėpta kompaktišku atveju. Norėdami nustatyti gedimą, pirmiausia turite susipažinti su kai kuriomis pagrindinėmis jo dalimis:

  • elektrinis variklis (statorius ir inkarinis rotorius),
  • greičio kontrolė,
  • pradžios mygtukas,
  • greito disko keitimo mygtukas,
  • pavarų dėžė,
  • surinkėjas
  • elektriniai šepečiai.

Paspaudus mygtuką „Pradėti“, Bulgarijos „ateina į gyvenimą“. Statoriaus viduje yra šepečio mechanizmas. Jis gauna įtampą iš kolektoriaus ir perduodamas rotoriui. Pastarasis yra pagrindinis variklio judantis elementas. Jis pradeda pasukti ir perduoda jėgą per pavarų sistemą į pavarų dėžę. Pavarų dėžę sudaro dvi pavaros, pakeičiančios išėjimo veleno judėjimą 90 laipsnių, perkeliant jėgą į šlifavimo ratą arba pjūklą. Taigi prietaisas veikia įprastu režimu.

Bulgarų „mirė“

Taip atsitinka, kad Bulgarija staiga nustoja veikti. Tada jums reikia nedelsiant atjungti jį nuo tinklo ir pasukti diską pirštais. Jei jis laisvai ir lengvai sukasi, tai reiškia, kad į variklio šepečius nepatenka elektros energija. Antrasis variantas yra tai, kad diskas sukasi sandariai, šiuo atveju kaltininkas yra kištukas, kabelis arba mygtukas „Pradėti“.

Pirmuoju atveju patikrinkite šepečius ir šepečio laikiklį. Šepečiai per kelerius metus išsilieja, bet viskas priklauso nuo smulkintuvo naudojimo intensyvumo. Jei jie ilgą laiką nepasikeitė, atėjo laikas tai padaryti.

Taip pat grandinėje gali sulūžti. Skambėjimas leis jums nustatyti tikslią vietą, tada reikės pakeisti laidus. Prietaiso ir kabelio tikrinimas ir bandymas su testeriu padės nustatyti tikslią atvirosios grandinės priežastį ir vietą. Pašalinus pertrauką (geriausia pakeisti kabelį visiškai tuo pačiu), Bulgarijos vėl dirbs.

Grandinės nutraukimas ir šepečių nusidėvėjimas visiškai išjungia malūną

Jei šepečiai pakeičiami ir nėra aptikta kabelio pažeidimų, staigaus kampo šlifuoklio sustabdymo priežastis buvo gedimo mechanizmo veikimas. Jis turi būti išmontuotas, atjungtas kontaktai (jie gali būti pažymėti, kad būtų tinkamai sujungti). Gali būti, kad tai nesukels gyvenimo požymių. Tada lengviau pakeisti tą patį rinkinį. Tokias dalis galima rasti didelėse techninės įrangos parduotuvėse ir rinkoje.

Bulgarijos variklio nesėkmė

Smulkintuvo variklis yra labai jautrus išorinei aplinkai. Jį apsaugo tvirtas plastikinis dėklas. Bet jei darbas atliekamas dulkėse arba prietaisas yra neatsargiai išmestas ant smėlio ar žemės, smulkios dalelės neišvengiamai pateks į dėžę. Variklį galite apsaugoti papildomu filtru. Jo vaidmuo dažnai veikia kojinių, dėvimų ant malūnėlis ventiliacijos skyles.

Kaip prisimename, pagrindinės variklio kampinio šlifavimo staklės yra statorius ir rotorius (inkaras). Perkaitimas ir variklio perkrovimas veda į atvirą grandinę ir trumpą jungimą apvijoje. Atitinkamai, vyniojimas, kolektoriaus gedimas, apvijų pažeidimas.

Sunkūs sužalojimai pastebimi „akimis“. Jei priežastis vis dar nėra nustatyta, geriau kreiptis į specialistus.

Kaip suprasti, kad pavarų dėžė yra skalda?

Sumažintojas informuos jus apie savo „ligą“ su riaumojimu ir audiniu. Modeliuose, kurių talpa yra apie 1000 W, naudojami sijos įrankiai, o galingesnėse - spiralinės pavaros. Jie turi kūgio formą, nes apsisukimas yra galimas tik kampu.

Net jei dantų pora yra pažeista, įrankis neveiks normaliai. Paprastai savavališkas trukdymas sukelia suskirstymą, ir, jei po to, kai tik įrankiai sumušė, manau, kad išjungėte „mažą kraują“.

Greitas reduktoriaus konstrukcijos paprastumas sąlygojo paprastą remontą. Jei viena iš krumpliaračių yra sulūžusi arba sukrauta, ją reikia pakeisti kartu su visu kitu ir kūginiu ratuku. Sunkiau pakeisti sugadintą disko pavarą - jis visada yra tvirtai pritvirtintas prie korpuso ir tai nėra taip paprasta.

Jei yra pašalinių triukšmų, atlikite profesionalų smulkintuvo patikrinimą

Sriegio suklio fiksavimo mygtukas

Atsitiktinai paspaudus užrakto mygtuką diskų sukimosi momentu, tai garantuoja, kad ji bus pertrauka. Tas pats atsitiks, jei bandysite pašalinti įstrigusį diską paspausdami mygtuką. Šiuolaikiniai modeliai turi diską ant tvirtinimo vietos. Jie suprojektuoti atviram veržliarakčiui, geriau pabandyti pašalinti diską.

Pakeičiantys šlifavimo guoliai

Visų mechanikų - guolių - silpnoji vieta. Didelis sukimosi greitis, darbas su ribiniais režimais greitai dėvi guolius, todėl jie tampa netinkami naudoti. Laimei, jie lengvai keičiasi, tiesiog reikia tai padaryti laiku, nes kitaip jums nereikės išvengti didelio prietaiso remonto.

„Furious“ statorius

Po aktyvavimo, malūnėlis pradeda įgyti maksimalų greitį? Sveikiname, jūs susiduriate su trumpuoju jungimu prie statoriaus apvijos. Čia atėjo laikas susisiekti su dirbtuvėmis, bet jūs galite pabandyti patys išspręsti žalą.

Kai kuriuos gedimus gali nustatyti tik specialistai.

Pirmoji senosios apvijos dalis turi būti išjungta, likučiai pašalinami. Sunkiausias dalykas kuriant naują apviją yra išlaikyti tikslų vielos storį, apsisukimų skaičių ir jų sandarumą. Jei manote, kad pavyko, į statoriaus korpusą įdėkite du ritinius, nustatykite išvadas su apvyniojimo viela, kuri buvo iš pradžių korpuse. Izoliuoti galus ta pačia skersmens lanksčia viela.

Neperkraukite šlifuoklio darbais, kad išvengtumėte perkaitimo, ir ilgą laiką nesumažinkite mažais apsisukimais (žemiau tuščiosios eigos greičio). Jei kartais turite tai padaryti, leiskite malūnui veikti 1 minutę tuščiąja eiga.

Laiku išvalius, sutepdami ir keičiant problemines dalis, bus žymiai pailgintas įrankio tarnavimo laikas, kuris bus malonu dirbti.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Metabo pristato naują akumuliatorinį kampinį šlifuoklį Statybų TV (Gruodis 2019).

Loading...