Kaip laikyti sodo įrangą žiemą (infografija)

Prieš įdėdami sodo įrangą žiemos laikymui, jį reikia kruopščiai paruošti - išsaugoti. Kuo sudėtingesnis prietaisas, tuo daugiau dėmesio reikės. Mes sukaupėme Jums geriausią išsaugojimo darbų algoritmą.

Sezono pabaigoje „sunkiųjų“ sodo technika siunčiama saugoti iki kito pavasario. Dažnai jis tiesiog važiuoja į tvartą arba uždarytas namuose, truputį trina su skudurėliu. Jei dar neparengėte žiemojimo metodo, pavasarį jis negali prasidėti, nes tuščiosios eigos laikas esant kintančioms temperatūroms ir drėgmės režimams yra rimtas mechanizmų bandymas. Kuo daugiau tai taikoma benzininiams įrankiams, ji turi būti tvarkoma ypatingai atsargiai. Ir nors instrukcijoje paprastai pateikiamos išsamios rekomendacijos, primintume pagrindines sodo įrangos laikymo taisykles.

Prieš pradedant saugoti, bet koks įrankis, neatsižvelgiant į jų tipą ir paskirtį, turėtų būti nuplaunamas, išdžiovinamas ir patikrintas. Nėra nieko blogesnio nei drėgmės, esančios judančiose ar pažeidžiamose dalyse ir mechanizmuose. Užšaldymas neapšildytoje patalpoje virsta ledu ir sugadina sistemos elementus. Dėl priešgaisrinės saugos priežasčių taip pat patartina išleisti benziną iš dujų bako. Tačiau kitos rekomendacijos dėl alyvos - technika negali būti paliktos „sausos“, todėl žiemą nepašalinamas aliejus, bet pasikeitė.

Saugodami laikykite įrangą, kaip nurodyta instrukcijoje.

Pjovimo dalys (pvz., Vejapjovės peiliai) turi būti aštrintos, o sukamieji paviršiai turi būti nuvalyti nuo dulkių ir purvo ir sutepti. Jei reikia, patikrinkite elektrinio įrankio tvirtinimo detalių ir maitinimo laido būklę, pakeiskite juos nepalikdami iki pavasario. Toliau išsamiau aptariame kiekvieno tipo įrangą ir jos išsaugojimo reikalavimus.

Tai galbūt yra viena iš nedaugelio įrankių, kuriems bus dirbama net šaltuoju metų laiku. Tiesa, grandininio pjūklo veikimo temperatūros diapazonas paprastai yra mažas, nes jame yra neužšąlančių dalių, benzino ir alyvos. Jei gamintojas garantuoja įrankio veikimą -10 ° C temperatūroje - tai labai geras indikatorius, ir toks pjūklas gali būti naudojamas beveik ištisus metus. Jei ilgą laiką paliekate dachą, pasirūpinkite, kad jis būtų tinkamai išsaugotas.

Bet kurio grandininio pjūklo „širdis“ yra vieno cilindro karbiuratoriaus tipo dviejų taktų variklis. Kitas svarbus elementas yra grandinė. Būtent šių dviejų elementų priežiūra yra skirta daugeliui išsaugojimo rekomendacijų:

  • visų pirma, iš rezervuaro, karbiuratoriaus ir alyvos išleiskite likusį kurą, kad suteptumėte grandinę. Visapusiškam kuro kūrimui galite paleisti grandininį pjūklą ir palaukti, kol baigsis benzinas. Po to nuvalykite dujų baką sausai, kad jis nepradėtų rūdyti. Tai yra galimybė ilgalaikiam išsaugojimui bent 3 mėnesius. Tačiau yra antras variantas tiems, kurie nukrenta miškui ar atlieka kitą darbą žiemą. Šiuo atveju patartina užpildyti rezervuarą aukštos kokybės benzinu prie krašto ir laikyti jį laikant šioje būsenoje. Jei skubiai reikia nukirsti medį - gerai, jūs turite ranka visiškai paruoštą techniką. Tačiau nepamirškite, kad benzinas, kuris po 2-3 šalnų žiemos savaičių pradės priminti želė nuosekliai, gali net sugadinti pirmos klasės variklį;
  • Naudodami vielinį zondą arba savarankiškai pagamintą purkštuką išimkite filtro antgalius iš degalų ir alyvos bakų. Nusiplaukite ir vėl nuvalykite, arba, jei reikia, pakeiskite juos naujais. Darykite tą patį su oro filtru;
  • nuimkite pjūklo grandinę ir padangą ir išvalykite juos iš pjuvenų, medžio dulkių ir purvo liekanų;
  • nuimkite sankabos dangtį, kruopščiai nuplaukite po tekančiu šiltu vandeniu ir leiskite jam išdžiūti. Sutepkite variklio pavarą ir šoninės įtempimo sistemos varžtą;
  • nuimkite uždegimo žvakę ir išvalykite jį iš anglies ir kuro liekanų. Užpildykite žvakės skylę 5-7 ml variklio alyvos ir pasukite variklio alkūninį veleną 3-4 kartus, kad paskirstytumėte alyvą ant strypo mechanizmų ir cilindro stūmoklio grupės. Palikite stūmoklį viršutiniame taške (pakeltoje padėtyje). Po to vėl įstatykite uždegimo žvakę, tačiau nedėkite ant uždegimo terminalo;
  • Pjūklelis ir grandininis gaubtas su apsauginiu tepalu ir vyniojami į alyvą arba popieriaus ar audinio gabalą;
  • Įdėkite prietaisą ir paslėpkite pašalintas dalis sausoje, tamsoje ir be dulkių.

Maždaug kartą per mėnesį sukite alkūninį veleną, kad atnaujintumėte tepalą ant strypų ir cilindrų su stūmokliais.

Jei turite elektrinis pjūklas, tada jums reikės išsaugoti pjūklo ir grandinės tepimą apsauginiu tepalu.

Šis vienetas rudenį siunčiamas į „gerai nusipelnusią poilsį“ ir yra atkuriamas arčiau pavasario pabaigos. Dėl tokio ilgio „tuščiosios eigos“ reikalavimai vejapjovės išsaugojimui yra labai dideli.

Benzininis vejapjovė

Benzininėse vejapjovėse pagrindiniai elementai yra variklis ir pjovimo dalys. Jiems turėtų būti skiriamas didžiausias dėmesys:

  • Pirmoji tinkamo sandėliavimo sąlyga yra ne daugiau kaip 70% drėgnumas, o taip pat staigių temperatūros pokyčių, kurie padidina drėgmę, nebuvimas;
  • jei dirbote su vejapjove, žolės dalelėmis ir su jais, ir ant vidinių prietaiso dalių gali patekti drėgmė. Todėl nuplaukite, išvalykite ir išdžiovinkite peilius ir kitas pasiekiamas dalis. Pašalinkite likusią žolę iš korpuso, išmetimo vamzdžio, variklio aušinimo radiatorių ir tt;
  • nuomonė apie degalus buvo padalyta. Dalis vasaros gyventojų nusausina savo liekanas ir sausai išvalo dujų baką, kad žiemą nebūtų kondensato. Kita pusė, priešingai, užpildo rezervuarą prie krašto ir palieka ją žiemai šioje formoje. Tačiau šiuo atveju prastos kokybės benzinas gali nusodinti, todėl sunku paleisti variklį pavasarį. Likusio skysčio pašalinimas iš karbiuratoriaus vis dar yra lengvesnis, nei jį išvalyti iš plokštelės ir nuosėdų, todėl rekomenduojame pirmąjį variantą;
  • patikrinkite pjovimo peilį - jei reikia remonto ir aštrinimo. Bet kokiu atveju, nuimkite ir aštrinkite jį žiemai. Jei reikia, pasikonsultuokite su specialistu;
  • alyvos lygis turi atitikti naudojimo instrukcijos rekomendacijas (4 taktų varikliams);
  • Šienapjovę laikykite taip, kad jo ratai neprisiliestų prie grindų nei pakabintoje padėtyje, nei stovuose.

Elektrinė vejapjovė

Prieš valydami žiemą, patikrinkite visų kontaktų vientisumą ir patikrinkite, ar jie nėra oksiduoti ir rūdys. Dėl likusio, elektros varikliui nereikia jokių specialių apsaugos priemonių. Pakelkite akumuliatorių žiemai, išvalykite korpusą, denį ir peilius nuo žolės ir, jei reikia, juos sutvirtinkite.

Naudodami žoliapjovę turite sugebėti ne tik tinkamai tvarkyti, bet ir tinkamai laikyti. Dažnai benzo ar elektriniai dėmės yra tiesiog išmestos į tvartą, kur jos guli iki pavasario. Toks aplaidumas gali būti brangus.

Benzino žoliapjovė

Benzotrimmeriai yra galingi ir kompaktiški žolės pjovimo įrenginiai. Tinkamas saugojimas yra vienas iš jų ilgo ir be rūpesčių veikimo komponentų.

  • rasti tinkamą saugojimo vietą. Jis turėtų būti sausas kambarys su normaliu drėgnumu, izoliuotas nuo ryškios šviesos ir atviros ugnies šaltinių. Trimmerį neįmanoma užšaldyti, geriau jį drėkinti (pvz., Seną antklodę);
  • išleiskite visą kuro mišinį (benziną ir alyvą) ir palikite prietaisą neveikti, kol jis sustos;
  • pašalinkite žolės liekanas tarp peilių ir fiksuotų apdailos dalių bei peilių. Nebūkite tingūs ir atidžiai patikrinkite, ar nėra organinių medžiagų;
  • Nuimkite ir patikrinkite uždegimo žvakę. Normali elektrodų spalva yra rausvos spalvos, jei jos yra padengtos suodžiu, jas reikia valyti arba pakeisti;
  • Nuimkite metalinį pjovimo peilį ir išvalykite jį nuo purvo. Patikrinkite peilio vientisumą - jei jis turi įtrūkimų ar žetonų, pakeiskite šią dalį. Laikykite peilį sausą ir be purvo;
  • Jei ant žoliapjovės yra sumontuotas žoliapjovės laidas (žvejybos linija), išimkite jį ir įdėkite į gėlą vandenį visai žiemai. Taigi jis išlaikys originalų lankstumą, atlaikys įtampą ir tęsis ilgiau;
  • Laikykitės motokozės. Jei vairas trukdo, pasukite jį į kitą pusę arba atsukite.

Turite elektriniai žoliapjovės Prieš laikydami žiemą, patikrinkite laidų, izoliacijos ir kontaktų vientisumą. Neleiskite aštrių temperatūros svyravimų ir nelaikykite žoliapjovės šalčio. Gautas kondensatas gali sugadinti kontaktus ir kitus prietaiso elementus.

Tokioms „sunkioms“ žemės ūkio mašinoms, pvz., Kultivatoriams ir kultivatoriams, reikia tinkamos priežiūros. Detalių ir sudėtingų įrenginių gausa ne visada leidžia visiškai išvalyti kultivatorių ir kuo daugiau traktoriaus nuo nešvarumų, tačiau verta tai padaryti.

  • pirmasis etapas yra variklio išsaugojimas. Išleiskite benziną ir likusį dalį užpildykite, kol variklis sustos. Išimkite alyvą ir pakeiskite ją nauju, kol variklis bus šaltas;
  • Atnaujinkite popieriaus oro filtrą arba plaukite putų filtrą šiltu vandeniu ir plovikliu. Išdžius, pamerkite jį į mašinos alyvą. Išvalykite kuro filtrą;
  • Nuimkite uždegimo žvakę, išvalykite jį, pamerkite jį į benziną ir išdžiovinkite. Užpildykite cilindrą 15 ml aliejaus ir lėtai sukite veleną taip, kad jis plinta per visas dalis. Pakeiskite uždegimo žvakę;
  • patikrinimo metu išvalykite visus komponentus, dalis, komponentus, variklio gaubtus ir duslintuvą nuo purvo, žemės ir naftos dėmių. Pašalinus teršalus iš pavarų dėžės, frezavimo pjovimo įrankio ir kitų dalių, nenaudokite geležies grandiklių, kitaip sugadinkite apsauginį sluoksnį ir sukelti rūdį. Geriau paimti medinę lazdą arba mentelę ir nuplaukite dalis tekančiu vandeniu. Po „vandens procedūrų“ nuvalykite visą audinį ir išdžiovinkite;
  • nuvalykite mašinine alyva audiniu, apdorokite pjoviklius ir pavarų dėžės išorinį paviršių. Papildomi purkštukai ir kitos metalinės dalys taip pat padengtos apsaugine aliejaus plėvele, apvynioti į vyniojimo popierių ir dedami į medinę arba plastikinę dėžutę.

Jei pasinaudosite mūsų patarimais, pavasarį iš pastato bloko gausite visiškai paruoštą darbo įrangą, kuri žymiai supaprastins šalies darbą ir padės pasiekti aukštą derlių su minimaliomis pastangomis.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Kokius daiktus laikyti žvejybos platformoje? (Rugsėjis 2019).